Sabato 27 febbraio 2021 abbiamo avuto la dimostrazione che la gestione dei servizi di trasporto delle FAL ha bisogno di un reale cambio di passo. Alcuni treni, nonostante il rinforzo con autobus, non sono stati in grado di soddisfare la domanda dell’utenza, costretta ad utilizzare i mezzi in orario successivo a quello voluto: in una condizione di eterno ritorno di una storia già vissuta nella giornata del sabato procedente.

Certamente il rispetto delle norme anti-Covid come la capienza dei mezzi al 50% non aiuta.

Ma non aiuta neanche effettuare un servizio caratterizzato da treni soppressi, autobus sostitutivi e composizioni ridotte all’osso con l’aggravante che parte del materiale rotabile è “in manutenzione” (ST3, ST7 e SB4) anche da tempo immemore come la ST4.

Condizioni che disincentivano l’uso dei mezzi pubblici, ben lontane dalle più basilari caratteristiche del trasporto pubblico: garantire il diritto alla mobilità!

Bari, 01 Marzo 2021

USB Lavoro Privato Puglia